Begränsningar

Begränsningar sätter fart!

Tänk på en flipperkula. När den rullar fritt över stora områden så varken låter det eller händer specieltl mycket. Men ij, vilken energi som frigörs när det blir trångt. Farten ökar! Spänningen ökar! Och det händer mycket mer!

Kanske är det så också att vi behöver begränsningar för att få fart. Ju mer begränsningar - desto större kraft?

Orbitera

...den som inte läst Gordon MacKenzies mästerverk Orbiting the Giant Hairball (ISBN 0670879835) har något att se fram emot. Snart tio år gammal återfinns den fortfarande på listor över "bästa chefsböcker", "bästa kreativitetsböcker" och liknande.

Regler!

Regler är till för att brytas? Nja, kanske ifrågasättas? Men, vem ska bestämma om en regel ska följas? Och när det är smart att bryta den?

Ofta kanske vi själva tycker att vi bäst vet när vi ska bryta regler och hur osmidigt och oflexibelt det är när vi inte lyckas bryta regeln. Om jag bokat en oflexibel flygplansbiljett och plötsligt vill byta den och hon på andra sidan disken kallt menar att "Regler är regler". Vad känner du då? Spelar det någon roll att alla verkar vinna på att bryta regeln?

Vad skulle hända om vi bröt denna regel. Skulle det ge upphov till att vi förväntar oss att kunna bryta den igen? Och igen? Varför ska vi ens köpa dessa flexibla biljetter när vi lika gärna kan köpa de oflexibla och sedan - mot regelverket - byta dem?

Visst kan livet kännas orättvist. Men det är inte lätt att veta vilka regler man ska bryta mot. Och kanske måste man fundera riktigt låååångt och läääänge innan man blir säker på om det är bra att bryta regeln eller inte.

Kör du mot rött ljus? Om du är garanterat ensam bilist i den stora kosrningen och det röda ljuset lyst i mer än tio minuter. Känner du då en lust att köra? Du vet att ingen bil kommer att köra på dig. Och du själv kommer inte att köra på någon. Vad kan bli fel? Fundera på det ett tag och se vilka skäl du kommer på att det kan vara oklokt att bryta den till och med en sådan regel.

Det ligger ju faktiskt en tanke bakom alla regler. Visst ska vi ifrågasätta. Men finns det någon som har monopol på att bryta regler? Bara för att det kortsiktigt är bra?

Singularis...

Tänk så ofta vi hör "problemet är" eller "lösningen är". Men, är det så säkert att det finns *ett* problem eller *en* lösning? Är det skolans idé om att det finns ett rätt svar och resten är fel som skapat detta?

Tänk så många fler möjligheter att lösa problem vi får om vi törs lyfta blicken och kanske se världen mer sammansatt. Fler problem och möjligheter. Och att dessa problem och möjligheter kan ha flera lösningar och alternativ.

Att säga att 2+2 skulle bli 5 uppfattar nog många som fel. Men det kan ju vara bättre än att det blir 1.000.000 eller 0? Måste allt vara "rätt"? Kanske räcker "bra" ibland?

Leta inte efter rätt svar - utan leta efter bra svar.

Knowledge sharing

Antag att "vinnaren" i gamla organisationer var den som hade mest personal, högst lön, högst bonus, störst budget eller något i den stilen. Det kan ju också varit den som syntes mest i pressen.

Men om nu kunskap och information blir viktigt. Vem är då vinnaren? Det kusliga är att börja värdera kunskap som värdefullt. Och inte bara se $ som det enda som (långsiktigt) ska styra oss och organisationen.

Vilken person är mest värdefull i den nya organisationen? Vem är vinnaren?

Jo, det är de personer som delar med sig mest av kunskap. De personer som ständigt delar med sig av all sin egen kunskap och kopplar ihop personer och bygger nätverk. Det lite spännande är att det är inte den som har mest kunskap eller störst nätverk som är vinnaren. Utan den som lyckas bygga upp mest kunskap hos andra. Den som ger mest!

Så, vill du ha kunskap och nätverk. Ge bort kunskap! Se till att din omgivning får kunskap.

(Sannolikt kommer den som ger mest också att få mest - dvs få kunskap och nätverk).

X vs X-ing

"Planen är inget - planerandet är allt". Detta gäller nog för många saker. Att resultat inte är det viktiga - men arbetet. Strategin kanske inte är värd så mycket, men arbetet att ta fram strategin svetsade samman gruppen, skapade kunskap om verksamheten och förberedde alla på det nya arbetet.

Det är delvis också därför vi ska uppfinna hjulet. Om och om igen. Inte för att samma hjul är viktigt, men för att lära oss tillsammans hur vi uppfinner och skapar. Och för att överföra kunskap och skapa grupper. Dessutom är det mer intressant att äga ett hjul som man själv fött fram. Och självklart ska alla hjul förbättras. Och till slut kanske tas bort helt? Så att vi bara får funktionen av hjulet kvar....

Undrar vad de säger på Michelins utvecklingsavdelning. "Guys, today we have a real challenge. We have to re-invent the wheel!". Och visst kan det vara svårare och mer utmanande att åter-uppfinna något som redan finns - men bättre. Än att skapa något helt nytt.

My - how time flies....

Så fort tiden går. Och så fort en sån här blir o-uppdaterad. Det räcker med att sluta uppdatera så vips - är den o-uppdaterad. Svårt med såna här vanor. Att publicera och skriva. Om man inte har något vettigt att skriva då? Ska man tvinga sig ändå? Och måste man skriva på engelska?

Men, å andra sidan. Det är nog ingen som läser det här ändå. Så det gör kanske inte så mycket att jag inte skriver så ofta...